El dueto de MotoGP

Los dos pilotos predilectos por los expertos

Con el comienzo del campeonato del mundo de motociclismo en el Circuito Internacional de Qatar, algunos ex-pilotos, todos ellos campeones, han respondido a la pregunta de quién puede ganar el mundial este año. Pregunta que ya se ha tornado obligatoria.


Lo increíble no ha sido la realización de la misma, sino la respuesta. Es unánime. Todos señalan a Marc Márquez, vigente campeón, y a Maverick Viñales, la nueva incorporación del Movistar Yamaha, como claros candidatos al título o al subcampeonato, en su defecto.

En esta lista, la tercera plaza en la mayoría de los casos, se rifa entre Valentino Rossi, al que nadie le da como coronador del título por décima vez, y Dani Pedrosa, el compañero del vigente campeón del Honda Repsol. Aunque también hacen su aparición estelar pilotos como Cal Crutchlow, y los dos Andreas, Iannone y Dovizioso.

Y si a Valentino Rossi, nueve veces campeón del mundo, se le menciona poco, eclipsado por su nuevo compañero de equipo al que he bautizado "el bólido azul", a su ex-compañero Jorge Lorenzo ni se le menciona en esta lista.

¿Por qué Jorge Lorenzo ha pasado de ser uno de "Los Cuatro Magníficos" a desparecer como candidato? A mi parecer, no es de extrañar. La Ducati, aunque no es que vaya mal, todavía le falta por evolucionar aún ciertos aspectos que otros equipos oficiales como Honda o Yamaha ya llevan tiempo perfeccionando, no evolucionando. Aparte, la Ducati no es una moto fácil de llevar. Más de uno, al oír la noticia de que Jorge se marchaba al box italiano, pensó que "si no lo ha conseguido Rossi, no lo iba a conseguir él". Comparándola con la Yamaha, esta nueva elección del mallorquín es mucho más agresiva en potencia y velocidad punta, al igual que en los cambios de dirección en los que la Yamaha era más suave y fina. La conducción de Jorge también influye en la ecuación. Tendrá que aprender a pilotar la Ducati, y eso solo se conseguirá modificando el estilo que lleva utilizando durante años, ya que con la moto nipona funcionaba, pero con la italiana, no. Normal que el nombre de Jorge Lorenzo no aparezca en las apuestas. Necesita acostumbrarse a una moto totalmente diferente. En definitiva, necesita tiempo. Tiempo y sobretodo, paciencia.

En el caso totalmente contrario tenemos a Maverick Viñales, cuyo paso de Suzuki a Yamaha solo ha hecho reafirmarle como claro candidato y nuevo rival para Marc Márquez en la lucha por la placa plateada del trofeo de los campeones del mundo.

El de Girona ha "volado" literalmente con la Yamaha, de ahí que le llame "bólido azul". Muy pocas sesiones de test se han resistido al efecto "Mack", por no decir ninguna. ¿Por qué Maverick opta al título desde el primer momento y Lorenzo no? Simple. Es una cuestión de motos. La Ducati, como ya he dicho, está en evolución. La Yamaha, en cambio, sólo perfecciona lo que tiene, ya que tiene una de las mejores motos de la parrilla junto a la marca compatriota del ala dorada. Esto hace las cosas infinitamente más fáciles. Si lo juntamos con el hecho de que Maverick tiene el espíritu joven de querer comerse el mundo (en el buen sentido), no es de extrañar que esté en lo más alto de la tabla de tiempos. Si nos remontamos a 2013, Marc también empezó fuerte, y eso que era su primera temporada, a diferencia de Viñales que ya ha pasado por las filas de Suzuki durante el año pasado.

Lo remarcable de la lista mencionada es que, pase lo que pase, tenemos el espectáculo asegurado con Marc Márquez y Maverick Viñales. Un dueto, de momento. Sólo el tiempo y las carreras dirán si el dueto acepta un integrante más y forman un trío, o acepta a muchos y forma una orquesta.